これまでに書いて来たようなコース整備だけに
コストがかかるわけではないです。
 

 
これもあるんですね。
これが大体、運用費用も加えると5年で800万円を
超える費用が必要になって来ます。
 
今やカートナビは必須と私は考えているんですが、
当コースが初めて導入してもう7年程になります。
 
今のままでも使えないことはないのですが、
カートナビも進化してきていますし、2人用乗入れ
カートにも装備したいと考えています。
 
ということで、カートナビを最新版に入れ替える
ことにしました。
 
現在、準備を始めたばかりで、導入は5月頃に
なろうかと考えています。
 
今のナビ、コンペ機能は上位の方々のスコアのみ
表示するシステムになっています。
 
自分のスコアの悪い時は、ありがたい機能ですが、
新タイプではスクロールして、全員のスコアを確認
出来るようになります。
 
加えて、各人のホールバイスコアも。
 
「ヤメてくれ。旧型に戻してくれ！」と叫ばれる
かたも出てくるかもしれません。
 
でも、知人の地獄のようなスコアは、他のお仲間の
方々を喜ばせます。
 
もっとも、笑った後に自分がもっとひどいスコアを
叩くということもあり、なかなか面白いと思います。
 
2026.1.29
今現在の私の仕事は、従来までの仕事に加えて、
引継ぎが加わり、かなり増えています。
 
引継ぎ自体の量はたいしたことないのですが、
目一杯やってた状態で更にとなると、かなり負担が
強くなるのはご理解頂けると思います。
 
加えて、新たな仕事、例えば数年来休眠状態で
あったコンペティション委員会を復活させる等、
新たに取り組み始めた仕事も多々あります。
 
更に、社内の見直し作業にも多々取り組んでいます。
 
そのため、ビックリするぐらいに多忙となって
しまい、10・11月にブログの更新がかなり途絶え
ましたが、それはそれらのことが原因でした。
 
ブログはメンバーさんからの叱咤激励もあり、
更新が途絶えないよう今は必死に頑張っています。
 
そして、その量の増えた仕事。
これには今回紹介させて頂いているような事柄も
含まれています。
 
「なんで担当するようになってから、いきなり
　次から次へと大きな案件ばかり出て来ちゃうの
　かしら？」
 
という思いはありますが、目を回しながら1つずつ
を処理をしています。